黨中央、國（guó）務（wù）院高度重視（shì）大氣汙染防治工作（zuò），將打贏藍天保衛戰作為打好汙染防治攻堅戰的重中之重（chóng）。近年來，我國環境（jìng）空氣質量持續改善（shàn），細顆粒物（PM2.5）濃度大幅下降，但環境空氣（qì）質量改善成效還不穩固。長三角地區秋冬季期間大氣環（huán）境形勢（shì）依然嚴峻，PM2.5平均濃度是其（qí）他（tā）季節的1.8倍。2018-2019年秋冬季（jì），長三角地區10個城市未完成PM2.5濃度下降目標，其中，5個城市同比不降反升（shēng），PM2.5濃度“北高南低”的空間分布特（tè）征依然明顯。2020年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的目標年、關鍵年，2019-2020年秋冬季攻堅成效直接影響2020年目標的實（shí）現。據預測，受厄爾尼諾影響，2019-2020年秋冬季氣象條件整體偏差，不利於大氣汙染物（wù）擴散，進一步（bù）加大了大氣汙染（rǎn）治理（lǐ）壓力，必（bì）須以更大的力度、更實的措施（shī）抵消不利氣象（xiàng）條件帶來的負麵影響。各地要充分（fèn）認識2019-2020年秋冬季大（dà）氣汙染綜合治（zhì）理工作的重要性和緊（jǐn）迫性，紮實推進（jìn）各項任務措施，為堅決（jué）打贏藍天保衛戰、全麵建成小（xiǎo）康社會（huì）奠（diàn）定堅（jiān）實基礎。

基本思路：堅持標本兼治，突出重點難點，深入落實化工、鋼鐵等產業結構調整任務，推進產業轉（zhuǎn）型升級，嚴防“散亂汙”企業反彈。加快推進天然氣（qì）產供儲銷體係建設，推進低效燃煤熱電機組整合，提升生物質鍋（guō）爐（lú）綜合（hé）治（zhì）理水平。大力推進長三角互聯互通綜合交通體係建設，加（jiā）快實施公轉鐵、鐵水聯運、水水中轉、江海直達（dá）等多式聯運項目（mù）。嚴（yán）厲打擊黑加油站點，加強船用燃（rán）油監管。堅持綜合施（shī）策，強化部門合作，深（shēn）入（rù）實施柴油貨車、工業爐窯（yáo）、揮發（fā）性有機（jī）物（VOCs）專項治理行動。加（jiā）強區（qū）域大氣汙染聯防聯控和協同執法，深入推進（jìn）蘇北、皖北等（děng）淮海經濟區重點城市大氣汙染綜合（hé）治理。積極應對重汙染（rǎn）天氣，進一步完善重汙染天氣應急預（yù）案，按照全覆蓋（gài）、可核（hé）查的原則，夯實應急減（jiǎn）排措施，加強區域應急聯動。